Od poniedziałku ruszają konsultacje sprawie tras komunikacji miejskiej i proponowanych nowych przystanków. W środę o godz, 16 ma się odbyć spotkanie z mieszkańcami w Urzędzie Miasta.
Komuniację miejską mają obsługiwać dwa nowe autobusy elektryczne.
Autobus nr 1: Powinien kursować po stałej trasie Linii 1, gwarantując stałe połączenie na tym odcinku. Autobus nr 2: Powinien kursować w systemie przemiennym – wykonując kursy na zmianę: raz na Linii 2, a raz na Linii 3 - informuje Urząd Miasta. Jakie liniie i przystanki proponuje miasto - można zobaczyć w galerii.
Propozycja linii
Urząd Miasta opisuje przebieg proponowanych linii:
Linia 1 (obsługująca m.in. ul. Lubelską, Rynek, ul. Słowackiego aż do Lisowa) stanowić powinna podstawowy kręgosłup komunikacyjny miasta.
Linia 3 – Wersja 1: Skupia się na stałym połączeniu m.in. ul. Mieszka I, K. Jadwigi, Lipowej, Strefy Ekonomicznej, Nowodworskiej oraz Krańcowej.
• Linia 3 – Wersja 2: Rozszerza trasę o dojazd w rejon ulic Lubelskiej/Mickiewicza, Rynku oraz ul.Szaniawskiego.
• Linia 3 – Wersja 3: Proponuje trasę m.in. przez ul. Szaniawskiego, Nowodworską, Strefę Przemysłową, Lipową oraz Rynek i okolice Klasztoru O.O. Kapucynów.
• Wariant Specjalny (Linia 2 i 3 – obsługa Strefy Ekonomicznej):
Opcja modyfikująca również przebieg Linii 2. Dostosowuje trasy do dojazdów pracowniczych – w godzinach szczytu (ok. 6:00 i 14:00) zapewnia bezpośredni dojazd i odbiór pracowników ze Strefy Ekonomicznej, natomiast w pozostałych godzinach autobus kursuje po trasie obejmującej m.in. ul. Szaniawskiego i Rynek.
Propozycja nowych przystanków
- na ul. Akacjowej i ul. Wierzbowej – aby zapewnić dogodną obsługę obrębu Zagrody Lubartowskie,
- na ul. Krańcowej (przy obu końcach ulicy) – w celu zapewnienia obsługi mieszkańcom obrębuGlinianki,
- na ul. Strefowej – gwarantujących bezpośredni dostęp do terenów Strefy Ekonomicznej miasta.
- Dodatkowo, w pozostałych częściach miasta planowane jest utworzenie uzupełniających przystanków na ul. 3-go Maja oraz ul. Szaniawskiego. Mają one na celu domknięcie całego systemu komunikacji i maksymalne skrócenie drogi pasażerów z przystanku do celu podróży.
Komentarze (0)
Wysyłając komentarz akceptujesz regulamin serwisu. Zgodnie z art. 24 ust. 1 pkt 3 i 4 ustawy o ochronie danych osobowych, podanie danych jest dobrowolne, Użytkownikowi przysługuje prawo dostępu do treści swoich danych i ich poprawiania. Jak to zrobić dowiesz się w zakładce polityka prywatności.